0 引言 

　　交通运输行业是能源消耗和污染物排放的重点行业之一。道路货运业作为交通运输业的主要组成部分，更是节能减排需要关注的重点领域。据统计[1]，截止2012年，我国道路货运业有60多万个建制企业、600多万家运输业户和1400多万名货车驾驶员。道路货运企业存在多、小、散问题，运输装备发展水平较低，行业发展模式相对粗放，节能减排形势严峻。道路运输业所消耗的成品油占全国成品油消耗总量30%以上，排放总量占汽车总体排放量60%以上。与国外先进水平相比，我国货车百公里油耗高出一倍以上。 

　　随着全球日益加剧的能源危机，石油资源需求日趋紧张，对道路货运业的影响也越来越明显。另一方面，全球变暖不断加剧，油料燃烧与污染物排放在其中起着不可低估的作用。“绿色货运”正是在这种背景下提出的一种提高道路货运效率、推广节能减排技术、提倡安全生产，促进道路货物运输行业高效、绿色、安全发展的新理念。2012年4月18日，“中国绿色货运行动”正式启动，本次行动以“绿色货运，节能减排”为主题，将围绕与低碳运输、节能环保、安全生产等有关的产业链条，促进建立货运行业绿色科学发展长效机制[1]。2012年6月中旬，首届中国绿色货运专题研讨会在北京举行，目的在于推动绿色货运项目在中国的推广和应用[2]。虽然绿色货运之路是大势所趋，但绿色货运在我国的发展却非常缓慢，甚至是举步维艰。因此，深入研究、探讨绿色货运发展的问题、规律对策等具有十分重要的理论和实际意义。 

　　本文将首先分析绿色货运的内涵，接下来探讨我国发展绿色货运存在的主要问题，最后提出发展绿色货运的对策与建议。