农村公路是公路网的基础，是农村地区最主要甚至是一些地区唯一的出行方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。农村公路建设，是党中央、国务院解决"三农"问题，加快农业和农村经济发展的战略布署；是进一步加强县际、县乡、乡村农村公路建设，加快区域公路网络通达深度和通畅能力；提高农民收入，改善农村生活条件的主要措施。大量调查表明，农村公路路面施工中的不当，造成了路面破坏严重、承载能力下降、功能性严重不足，导致道路的彻底返修或整治，因此研究农村公路路面相关施工工艺与技术，用科学有效的工艺与技术指导施工，提高农村公路的运营水平是十分必要和紧迫的。

 

　　一、水泥混凝土路面施工

 

　　农村公路路面结构型式一般为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。

 

　　1.施工前准备

 

　　对施工后的基层进行检测，对局部不足之处应进行处理；面层施工用原材料的准备与检测，保证水泥、粗集料、细集料等的质量。

 

　　2.模板安装

 

　　模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同，安装完毕后在内侧均匀涂刷一层肥皂液或废机油等以利于脱模。

 

　　3.混凝土拌合物的拌和与运输

 

　　严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比相符合。拌合应严格控制拌合时间，使水泥混凝土拌合均匀、颜色一致，不能有离析和泌水现象。混凝土应尽快运到摊铺现场，运输过程中尽量避免拌合物的污染和离析。

 

　　4.摊铺振捣

 

　　水泥混凝土的摊铺与振捣是水泥混凝土路面施工技术的关键，须严格按照技术要求、施工流程实施。在摊铺中应防止混凝土离析现象，振捣中应严格控制均匀密实，密实度不均匀，易使面板产生断板等病害。根据气候条件，调整确定摊铺与振捣时间，尽量避免产生较大的温差效应，并适当调整拌和水用量，保证水灰比值。

 

　　5.整平饰面

 

　　振动梁振实后，应使用滚杆提浆整平。精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求。

 

　　6.抗滑构造处理

 

　　为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。二级及二级以下公路抗滑构造深度，一般路段为2mm～4mm，弯道等特殊路段为3mm～5mm。最普通的做法是用棕刷沿道路横向在抹平后的表面上轻轻刷毛；也可用金属丝梳子梳成深1～2mm的横槽；亦可使用机械的方法刻槽。

 

　　7.切缝

 

　　切缝的施工主要包括，胀缝、横向缩缝、纵缝、填缝四个方面。

 

　　1）胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。

 

　　2）横向缩缝：在结硬的混凝土中用锯缝机（带有金刚石或金刚砂轮锯片）锯割出要求深度的槽口。此法须根据不同的气候条件确定准确的锯割时间。过迟可能在锯割前混凝土会出现收缩裂缝；过早混凝土因还未结硬，锯割时槽口边缘易产生剥落。

 

　　3）纵缝：纵缝筑做企口式纵缝，模板内壁做成凸榫状。拆模后，混凝土板侧面即形成凹槽。

 

　　4）填缝：填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行。填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物清除干净，然后浇灌填缝料。填料不宜填满缝隙全深，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，这样夏天胀缝变窄时填料不至受挤而溢至路面。

 

　　8.养生

 

　　为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养生。混凝土强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。

 

　　9.面层检测

 

　　对养生完成的水泥混凝土面层进行检测，以综合评定路面的使用性能。

 

　　二、沥青混凝土路面施工

 

　　1.施工前准备

 

　　铺筑沥青混合料前，应检查确认