摘 要：汽车是人们现代运用最为广泛的交通运输工具之一。近年来，随着经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车的保有量逐年快速增长，汽车火灾的数量也呈上升趋势。据统计，就作者所在的汕头市汽车保有量达100万辆，2013-2014年汕头发生汽车火灾有55起[1][2]。汽车火灾具有破坏性强、人员伤亡及财产损失严重、火灾原因复杂、火灾后涉及的索赔案件多、调查处理难度大的特点。车辆结构材料复杂、功能完备，技术性强，调查人员必须要了解车辆结构、原理、掌握勘查技术和询问技巧等，作者结合工作实际，就汽车火灾事故起火因素分析及调查方法等方面谈谈心得体会。 

　　关键词：消防；汽车火灾；起火因素分析；勘查 

　　1 汽车火灾起火因素分析 

　　汽车集电路、油路、气路以及多种机械、电器、功能构件于一个有限的空间内，运行时同时工作[3]，存有燃油、塑胶、海绵、布料、橡胶、油漆等多种可燃易燃物，各部分都存在不同的火灾危险性。汽车火灾起火因素很多，以不同角度可以有不同分类，各种因素紧密关联，相互转化。从内外因来看，汽车火灾的起火因素可以分为车辆内部因素和车辆外部因素。 

　　1.1 车辆内部因素 

　　车辆内部因素是指车辆本身存在的因素，包括汽车电气元件、电路故障，油路故障，机械故障，排气故障，质量缺陷等。 

　　1.1.1 电器、电路故障 

　　电器、电路故障是汽车火灾常见的原因之一，多发于汽车启动状态，停止状态也时有发生。电器、电路故障常见有短路、接触不良、过载等现象。短路起火有明显的熔珠痕迹，电线与电器连接处接触不良松动打火，出现“拉弧”现象，电线连接点不规范致使电阻过大发热起火，表现为电线绝缘层熔化、脱落，电气线路超负荷起火表现为电线变硬、线芯粘贴。汽车内部电气元件功能不同，种类繁多，电路走线长，分布广，主要集中在汽车发动机舱、仪表盘等部位，其中汽车发动机舱中的电瓶电压为8V-24V，具备有足够的点火电压，电瓶故障是汽车火灾发生的原因之一。发动机启动的一瞬间，产生很高的电压，是引发电器、电路故障的常见节点。 

　　1.1.2 油路故障 

　　汽车存有燃油、润滑油、动力油等可燃易燃液体，在相对封闭油管流动运作。由于油料的可燃易燃性和挥发性，汽车启动后带电运转，汽车发动机舱、排气系统、车轮等部位或系统的温度很高，排气管内高达800℃，泄露的油气遇电火花或高温会引发起火。油路故障包括油路泄油和油路堵塞，是引发火灾的主要原因之一。导致油路泄油、堵塞原因主要包括油管老化、连接处固定不牢、油质低劣、保养不到位和部件质量不过关等。此类火灾的特点为过火程度严重、燃烧速度快，过火严重部位主要集中在油管周边等。此外，非燃油气泄露或堵塞会使机械间的润滑失去作用，摩擦阻值增大出现高温引发火灾。 

　　1.1.3 机械故障 

　　机械故障包括很多，如制动故障、发动机故障等，制动故障是车辆事故的主要“杀手”，也是汽车火灾的“原凶”之一，制动故障致使制动装置不能复位，防抱死系统（ABS）自锁，轮鼓与刹车片剧烈磨擦产生高温引燃轮胎等可燃物。发动机是汽车的“心脏”，承载着输出动力的重要使命，是驱动汽车行驶的核心部件，严重的发动机故障（如“捣缸”等）会使发动机损坏引燃起火。造成捣缸的原因有很多，如正时皮带断裂，活塞销、凸杆等配件折断，汽化器回火故障等。过负荷工作可能致发动机发热起火，如汽车陷入泞路、或上陡坡，发动机长时间处于高速、高负荷运转状态，致使发动机高温起火，出现“烧缸”现象。 

　　1.1.4 排气故障 

　　汽车排气管是危险性较高的部位，它的温度可达到700℃，一旦泄油到排气管周边可引发火灾或引起爆炸。排气故障包括排气管堵塞、排气管内有燃烧积炭等可燃物，燃烧不充分排出的火星引燃可燃物起火。排气管周边的或排气管内的可燃物会因排气管的高温而引燃。平时应查看排气管内是否有积炭等异物，行驶时排气管周边无有缠绕可燃物。 

　　1.1.5 质量缺陷 

　　设计、安装的不合理或零部件不合格，造成“油、电、气、机件”功能不稳定，劣质机件会产生漏油、漏电、连接不牢、接触不良、阻值不均等问题，这些因素致使车辆存在“先天性”缺陷，是引起汽车火灾的原因之一，常见于某一特定批次车型出现相同的症状而被宣布召回。 

　　1.2 车辆外部因素 

　　车辆外部因素是包括造成汽车火灾的除车辆内部因素以外的其他因素，主要包括放火、诈骗保险等主观故意行为，擅自改装车辆，人为、自然的意外因素如雷击、碰撞事故。 

　　1.2.1 人为放火 

　　近年来，因打击报复、诈骗保险、精神失常等原因而放火烧车的案例屡见不鲜。从全国发生的公交车火灾来看，放火已是公交汽车火灾主要原因之一，成为社会公共安全的重点防范内容。在汽车放火案中，放火实施者往往借助于助燃剂实施，有很强的主观性，放火造成的汽车火灾蔓延迅速，蔓延方向呈由外向内，火灾破坏大，易造成人员伤亡，具有突发性和严重危害性等特点。 

　　1.2.2 意外因素 

　　意外因素主要包括车内吸烟、车内放置易燃物，雷击、飞火、事故碰撞、胎压不足等。在车内吸烟，不慎将烟头丢到车内，烟头中心温度高达800℃，能够引燃车内可燃物。车内放置危险品。车内放置打火机、空气清新剂、香水等易燃易爆的物品，特别在夏天烈日的暴晒下引发火灾。轮胎压力不足，会使轮胎与地面的摩擦阻力增大，载物过重、轮胎大的大型运输货车行驶中摩擦积热产生高温。汽车油箱携带有20L-200L不等的燃料，高速行驶过程的汽车发生碰撞受损，泄露出的油料遇到火源或高温引爆、引燃。这也是高速公路车祸现场发生火灾、爆炸的主要缘故。停放在空旷地带车辆被雷击时充电，当电荷聚集一定程度对大地放电，车体距地最近机件存在熔痕，时有伴随电瓶爆炸。露天堆垛燃烧、燃放烟火爆竹、孔明灯等容易出现飞火，若汽车停放靠近这些场所易引起火灾，特别在节假日期间、涉火民俗活动盛行的地方应该注意这些因素。 

　　1.2.3 擅自改装车辆 

　　对汽车进行改装，稍不注意就会损害其他功能，从而影响到整车的安全，给汽车自燃埋下安全隐患，可能会产生电器故障或机械故障。常见的改装有电器改装、机械改装、底盘装甲，电器改装存在部件劣质、接头固定不牢、接触不良造成短路或过载等风险；机械改装存在部件劣质、安装不牢造成泄油等风险；底盘装甲需要杂物塞嵌，或增加机件间摩擦阻力产生高温引火。 

　　2 汽车火灾调查方法及技术 

　　汽车火灾起火因素分析可以为我们开展汽车火灾调查工作提供有益参考，鉴于汽车种类繁多、火灾现场万千变化、我们调查汽车火灾时，要将普遍规律和具体情况结合起来，既要掌握燃烧基本理论、调查问询技巧和现场勘查的方法，又要了解车辆结构、原理，弄清车辆火灾时的状态，火势蔓延方向，按照火灾调查程序做好认定工作。 

　　2.1 掌握汽车烧损基本情况 

　　汽车火灾发生后，火灾调查人员要在第一时间内到达火灾现场，观察、记录火灾现场情况，包括燃烧的部位、物质、火焰的颜色、气味、火势变化情况。无法第一时间达到现场，一定要让消防队救完火后保护好火灾现场，事后要了解消防队救援有无拍摄视频，查看现场周边有无监控视频，汽车有无安装行车记录仪，要收集、提取消防队救援时的视频记录、周边监控视频或行车记录仪等，了解火灾蔓延过程和消防员灭火战斗过程，帮助我们快速确定起火部位和起火原因。 

　　2.2 了解起火汽车相关信息 

　　起火汽车基本信息包括汽车运行状况和汽车所有人、驾驶员相关信息、天气信息、路况信息等。了解清楚汽车的状态，是处于停放状态还是运动状态，包括停放或运动的时长，起火前汽车有无出现异味、冒烟等异常特征，了解当时汽车所处环境和天气状态，汽车是否处于陡坡或泥泞状态，所在的路面有无杂物、刹车痕、油渍等痕迹，了解当时汽车火灾发生前后的天气状态，有无打雷，下雨等恶劣天气，了解汽车有无改装过，哪个部位改装，有无故障纪录。了解事故发生的经过、时间、行驶路线、乘客和货物情况，汽车所有人有无为汽车投过保险，汽车起火的具体状态，司机的操作程序和驾驶过程中的异常情况等，火灾前司机有无酒驾、吸毒等过激行为。 

　　2.3 充分运用调查询问技巧 

　　调查询问是掌握情况、固定证据、深入调查的常用方法手段，火调人员要对司机、乘客等知情人展开询问，对事故发生的经过每一细节进行详细询问。因避责、紧张、人的记忆等主观或客观因素影响，被询问人的证言证词经常会有出现误差或错误，火调人员要对被询问人的证言证词进行分析，结合现场勘查情况综合判断，对与现场勘查有出入的地方要“谨慎处理”，这往往是关键点所在，除了反复勘查以外，要扩大询问范围、多次询问关键证人，可针对性格不同的被询问人采取不同的战术展开询问，对重要证人要预先列出提问方案做到有的放矢，时刻留意被询问人的言行举止变化情况，特别要留意语速的变化、眼神的晃动等情况，必要时借助测谎仪展开盘问。对有放火、诈骗保险嫌疑的汽车火灾案件，请地方公安刑侦部门提前介入。 

　　2.4 熟练运用现场勘查技术 

　　汽车火灾现场勘查要“动”、“静”结合，既要静看，整体查看，又要动脑分析，局部细看，必要时还要动手拆解，理清电路走向，必要时请被询问人到现场指认询问，让询问和勘查有机结合。汽车火灾遵循一般火灾规律，是一种燃烧现象，符合燃烧学原理，即火灾发生要“可燃物、助燃物、火源”这三个要素存在，这“三个要素”充分结合，并达到一定条件才能发生燃烧，而且燃烧蔓延具有连续性、不可跳跃性，明显的方向性，火焰向上，中心蔓延至周边，迎火、迎热面烧损比背火、背热面重。汽车基本由钢铁、铝合金、塑料、玻璃、橡胶等常见的材料组成，火调人员要熟悉掌握常见材料的物理性能和化学性能，如汽油的易挥发性、闪点，铝合金、铜的熔点，玻璃、塑料、橡胶等非晶体的燃烧特征，钢铁受热强度的变化等。 

　　2.5 综合分析火灾原因 

　　汽车火灾原因复杂，种类很多，各个火灾现场千变万化，但通过起火因素分析，汽车火灾有规律可循，作为火调人员要充分发挥主观能动性，全面掌握火灾相关信息和证据，综合分析火灾原因，在认定分析火灾原因时可进行合理大胆假设起火原因，并小心谨慎地推理求证，对关键物证送至专业鉴定机构检测技术分析，让证据说话，让现场还原，要认真、细致、耐心，严格地按照火灾调查程序开展调查认定工作，查明火灾原因。 

　　3 结束语 

　　汽车火灾事故调查是一项非常复杂而细致的工作，涉及多个学科和领域的知识，对火灾调查人员提出了很高的要求。但对汽车火灾起火因素的分析查找发现汽车火灾的具体特点，结合一般火灾燃燃规律，为我们开展汽车火灾调查提供了调查的思路和方法。调查人员在实际工作中吃苦耐劳、迎难而上，按照火灾事故调查程序要求，结合汽车火灾的具体特点，准确认定火灾原因，为事故责任处理提供依据。 

　　参考文献 

　　[1]广东省公安消防总队.2014年广东省火灾年报[Z].2015，9. 

　　[2]广东省公安消防总队.2013年广东省火灾年报[Z].2014，8. 

　　[3]鲁植雄，杨瑞.汽车事故鉴定学[M].机械工业出版社，2013，7.