要健全交通设施标准体系，以提高内部各个环节的协调性、广泛性、配套性，提升公路交通工程的综合效益。该设施标准体系是内部交通程序的相互依赖、相互作用、相互制约的机构系统。按照相关原则优化交通工程的建设系统。遵守交通工程设计原则，满足建筑施工需要。以保障其交通安全设施的动态性的提升，健全交通工程的监控技术系统与交通工程设施管理体系，提升交通工程的价值。交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标。制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。要根据当前经济状况和人口比例进行交通建设，充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。

 

　　要普及交通工程的运作技术，改变传统的交通工程管理模式，应用先进技术模式，健全人力资源结构，应用相关人才，优化交通工程的管理环节。比如进行智能交通诱导体系的应用，以有助于其电子监控环节、检测环节及其信息传输环节的优化，进行交通工程的指挥调度环节的优化。实现交通管理科技化、智能化、规范化是提高交通工程的效率，强化管控力度的硬件基础。随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展我国的交通质量，充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。

 

　　结语

 

　　交通工程体系的健全，是我国的基础经济建设的需要，也是国家经济的健康可持续发展的需要，这一工程的综合效益的提升，离不开科学化措施的应用。

 

　　参考文献

 

　　[1]陈建华.浅谈公路交通标志设计与施工质量控制[J].青海交通科技，2012.

 

　　[2]廖晓靖.关于道路交通标志的认知模型[J].工业工程与管理，2013.

 

　　[3]牛晖萍.PTN技术在城市轨道交通的应用分析[J].广东通信技术，2011.